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汽车:中国车市明年或将下滑
发布时间:2018-09-21 来自:厦门258网站
自2002年至今,中国车市几乎每年增长率均超30%,六年以来市场总量增长三倍,产销总量先后超越德国和日本,位居全球第二。2009年更以不可预见之势连续八个月跃居全球最大的销售市场。 然而任何市场都有他饱和的一日,随着汽车产销总量的快速增长,越来越多的问题逐渐显现出来,首先是交通拥堵问题。以北京为例来说,其拥堵程度在越修路越堵车的恶性循环中越发不可收拾,打有打造中国第一堵城市的美誉。去年奥运会,实施单双号,老百姓为了这难得的奥运机会,于是大多数都积极拥护限行的政策。交管部门的领导们从单双号限行的政策中尝到了甜头,就出台了每周轮换的新政策。在这新政策的出台的前三月,路上堵车的感觉还算好,确实有点用处,但随着汽车买卖的再一次井喷,路上的堵车状况基本回到奥运前不限行的状态下,而且有赶超之势。 其实限行按道理是违法的,就如你买了一个三室一厅的房子,上面规定你每周其中有一天不让住,或者其中有一间屋必须空闲着,这多少从法理上是说不过去的,幸亏开车还不到民生存亡的问题,本话题暂且不说。 看看如此拥堵的交通状况,新买车的人也不得不稍微考虑下,到底是自己开车快还是公关交通快了!此为第一原因! 第二原因,就是关于购置税的减免问题,由于今年对于1.6升排量的购置税进行减免,这应该是今年汽车销售上巅峰的最主要原因。一方面由于金融危机,政府为了刺激消费而出台的政策,一步小心有点收不住了。该政策到了年底,肯定会进行调整,国内的汽车各种政策都是所谓的见风使舵型,这收不住了,明年肯定会有相应的政策来调整。比如每年减少2%的购置税什么的。可以肯定的说,明年这种优惠政策会在一定范围内减少,这政策一调整,将极大的影响到汽车的销售热潮。 第三应该是一个综合性;从目前释放的信息来看,各个城市对于停车费的调整,肯定会大幅上扬,这是和买车人切身关联的问题。会打击一批人的购车积极性;还有被无数人唾骂的油价调整。关于油价,本文不表了,反正说了也不说,不以百姓的意志为转移。这综合因素中还有一个事情不得不提,就是房价问题,民以食为天。在中国这个土地上,现在房子的问题已经提到了和吃同样重要的地位了,谁叫咱人多呢?依然以北京为例,早上看了个新闻,四环内的期房价格已经攀升到了1.8万没平米了,按一般老百姓的收入来看,不吃不喝估计得30年才能买得起一套房,这都什么世道呀。在身边随便打听下,需要房子的比需要车子的多多了,随着房价的高居不下,对于车子的刺激必将产生联动因素。 其实因素很多很多,但老百姓挣钱确实不容易的,可以断定,明年的汽车市场必将处于一个下滑稳定的态势。先比着急成为了世界第一吧!先把千年老二做稳了再说!

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